【朝聞天下】濟(jì)青高速北線8車(chē)道拓寬工程

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【朝聞天下】濟(jì)青高速北線8車(chē)道拓寬工程

【朝聞天下】

濟(jì)青高速北線8車(chē)道拓寬工程

記者從交通運(yùn)輸部獲悉，作為連接濟(jì)南和青島兩個(gè)城市的黃金通道，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程昨天正式通車(chē)，濟(jì)青高速由四車(chē)道拓寬到八車(chē)道，比預(yù)計(jì)的工期提前5個(gè)月。

濟(jì)青高速北線改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)309公里設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，自西向東連接濟(jì)南，濱州、淄博，濰坊、青島五座城市，這是全國(guó)第一條在不封路的情況下邊通車(chē)邊施工的高速公路改擴(kuò)建工程，拓寬為八車(chē)道后，貨車(chē)和客車(chē)分道行駛。據(jù)了解濟(jì)青高速最繁忙的濟(jì)南至淄博段日交通量接近8萬(wàn)輛，六成都是大型車(chē)，為提醒司機(jī)不要疲勞駕駛，整條高速在行車(chē)道與應(yīng)急車(chē)道之間設(shè)有震蕩凹槽。

在改擴(kuò)建中，工程人員還首次進(jìn)行全面整體攤鋪路面，不僅提高了路面質(zhì)量，還延長(zhǎng)了路面使用壽命。

中鐵十四局濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目一標(biāo)段總工蘭布爾 “一次攤鋪成型，保證了路面無(wú)縱縫一字坡整體成型，大大提升了路面的平整度和舒適性，路面平整度由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1.2毫米提升到了0.587毫米”。

山東高速建設(shè)中，將廢舊瀝青混凝土百分之百回收利用，大大降低了工程建設(shè)成本，同時(shí)創(chuàng)新性的使用新技術(shù)，首次將氧化鋁產(chǎn)業(yè)的廢棄物赤泥運(yùn)用于高速路建設(shè)，鋪設(shè)了4.9公里長(zhǎng)的路基。

山東高速股份有限公司副總經(jīng)理劉甲榮 “這個(gè)赤泥在填筑路基的時(shí)候，進(jìn)行了無(wú)害化的處理，既解決了環(huán)保問(wèn)題，也是釋放了土地。”

據(jù)測(cè)算新濟(jì)青高速公路將滿足沿線城市未來(lái)10-20年內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)帶來(lái)的出行需求。

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