包茂高速四改八改擴建

        隨著鞭炮的齊鳴聲包茂土建三標的路面攤鋪工作正式拉開帷幕，攤鋪航母在前行，全新寶馬來護航，兩臺膠輪穿插忙，大小悍馬斷后方。攤鋪場面熱鬧非凡，機械作業(yè)有序運轉(zhuǎn)，猶如航母戰(zhàn)隊般壯觀。6月15日是BMTJ-3標路面工作的新起點，正式進行了ATB-30下面層試驗段攤鋪工作，包茂BMTJ-3標率先采用國內(nèi)國際領(lǐng)先的中大KDT2000“攤鋪航母”攤鋪設(shè)備。攤鋪寬度最大可達20米，最大攤鋪厚度可達36cm，最大粒徑80mm，具有滿埋螺旋二次攪拌抗離析、超厚攤鋪、大寬度攤鋪、大粒徑攤鋪等先進水平，榮獲國內(nèi)國際zhuanli技術(shù)98項，被譽為“攤鋪航母”的美名。采用伸縮熨平板單側(cè)最大可調(diào)節(jié)寬度達2米，人送綽號“變形金剛”，曾為港珠澳大橋解決過兩大棘手攤鋪難題，也被追封為“港珠澳大橋號”。

        為達到最佳碾壓效果，BMTJ-3標對碾壓機械進行了特別的組合。采用四臺全新寶馬格BW203AD-4雙光輪壓路機進行初壓和終壓，復(fù)壓采用兩臺徐工XP263S膠輪壓路機進行碾壓，為保證路緣石整體線型對邊部采用悍馬小型壓路機碾壓，最后用一臺悍馬CC524HF進行收面。

        在攤鋪工作開展前為確保ATB-30下面層試驗段攤鋪一次成功，BMTJ-3標組織所有路面技術(shù)人員、攤鋪機操作手、壓路機操作手、拌合站操作手、運輸車輛司機等相關(guān)人員進行了技術(shù)交底，曲向龍總監(jiān)、第三駐地辦試驗室主任譚亮、路面技術(shù)咨詢組董昭博士到會指導(dǎo)。同時中大公司北方區(qū)域負責人和內(nèi)蒙片區(qū)負責人以及中大設(shè)備專家參加，對ATB-30路面試驗段攤鋪全程跟蹤配合，為路面試驗段的攤鋪打下堅實基礎(chǔ)。

        攤鋪過程中各人員深究細節(jié)，對出現(xiàn)的問題及時采取了應(yīng)對措施并達到有效控制的效果。經(jīng)過所有人員4個小時的共同努力，順利的完成了ATB-30下面層試驗段攤鋪工作，通過試驗檢測各項指標均能滿足設(shè)計及規(guī)范要求，攤鋪效果受到路面專家組認可并給予了好評，ATB-30下面層試驗段攤鋪成功。

        包茂高速公路改擴建工程BMTJ-3標，一直以“節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護”四節(jié)一環(huán)保的作業(yè)方針進行施工，按照“四新技術(shù)”的作業(yè)思想，積極響應(yīng)國家號召，從設(shè)計到施工中本著服務(wù)社會造福后代的基本環(huán)保理念，采用先進技術(shù)、先進設(shè)備提高路面工程質(zhì)量，為路面攤鋪質(zhì)量提供了可靠的保障，為包茂高速公路建設(shè)起到了很好的表率和模范帶頭作用。

（來源：BMTJ-3標）