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文/小洪 圖/惠京鵬 12/2017
金秋十月,中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會開幕在即,全國人民滿懷豪情以優(yōu)異的成績向盛會獻禮。以中央電視臺為首的主流媒體集中報道了一批我國近年來的重大建設(shè)項目和成就。港珠澳大橋,作為我國自主設(shè)計建造的世紀工程格外引人注目。從十月十三日起,中央電視臺在《新聞聯(lián)播》、《朝聞天下》、《中國新聞》、《中文國際》等欄目頻道以少有的2分半種的黃金時段,濃墨重彩地著筆勾勒出一則重大要聞,向全國乃至世界宣告這一喜訊。
這個超級工程,堪稱世界橋梁建設(shè)史上的巔峰之作。在它身上,凝結(jié)著過去數(shù)十年中國橋梁設(shè)計、施工、材料研發(fā)、工程裝備等各項成果,中大機械同這些研發(fā)成果一樣,在新世界第七大奇跡工程中被創(chuàng)新采用的,是一次中國實力的集中展示。
正如港珠澳大橋總工程師林鳴所說:“過去干工程是有什么裝備設(shè)計什么樣的方案,你今天看我們港珠澳(大橋工程),你想怎么干,我們國家現(xiàn)在都有能力制造一些專門的東西能夠干成。”
由此,這臺中國陜西中大機械集團智造的“港珠澳大橋號”可動態(tài)變化鋪裝寬度的抗離析攤鋪機也是為港珠澳大橋島隧連接線和6.7公里海底隧道量身定做的鋪裝設(shè)備。從默默耕耘于伶仃洋海域40米深處的沉管隧道走上電視銀屏,它的事跡卻如同珠海漁女高高舉起的珍珠一樣灼灼生輝,一經(jīng)亮相便引來全國媒的集中關(guān)注。
2017年9月11日,作為港珠澳大橋水墨畫卷著色的首件制工程——島遂連接線瀝青攤鋪開工以來,央視CCTV1套、CCTV4套、CCTV13套、新聞聯(lián)播、中國新聞、朝聞天下、珠海衛(wèi)視、東方衛(wèi)視、陜西衛(wèi)視、陜西一套……等10家媒體,分別對在港珠澳海底隧道施工中的可動態(tài)變化鋪裝寬度的抗離析攤鋪機進行了深度的報道。
2017年10月13日,《CCTV新聞聯(lián)播》:“我國自主知識產(chǎn)權(quán)的,可動態(tài)變換鋪裝寬度的一體式攤鋪設(shè)備”,大大提高了鋪裝效率和路面均勻度。
2017年10月14日,《CCTV朝聞天下》告訴了我們這臺由我國自主設(shè)計制造的超大型攤鋪機“在珠江口下游這樣一個高溫、高濕、高鹽度的環(huán)境中”如何讓路面的耐久性發(fā)揮最大的作用。
2017年10月13日,《CCTV中文國際》認為這臺由我國自主設(shè)計制造的超大型攤鋪機是為港珠澳大橋海底隧道路面鋪裝量身定做的路面鋪裝機,可在15米到20米之間進行自由的動態(tài)式的調(diào)節(jié)。
2017年10月14日,《CCTV朝聞天下》看到港珠澳大橋隧道路面寬度為12.05米,但隧道入口處寬度卻為15.05米,而橋梁和人工島連接處更是達到了19.05米。這樣不同規(guī)格的路面鋪裝,如果使用傳統(tǒng)的攤鋪方法要用兩臺攤鋪機同時作業(yè),不僅均勻度會有所下降,而且雙機并行鋪裝時所產(chǎn)生的接縫將會是未來耐久性的重要隱患。
而后,珠海衛(wèi)視、東方衛(wèi)視、陜西衛(wèi)視、陜西一套……等多家媒體,分別對在港珠澳海底隧道施工中的可動態(tài)變化鋪裝寬度的抗離析攤鋪機進行了深度的報道。
2017年9月15日,《珠海衛(wèi)視》攤鋪現(xiàn)場親歷了攤鋪現(xiàn)場的高濕高熱,并且親眼見證了超大型“變形金剛”結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪機19.05米寬一次攤鋪并且隨著路面的收窄而調(diào)整這個鋪裝寬度的宏偉場景。
2017年9月15日,《東方衛(wèi)視》采訪的中交港珠澳大橋島隧工程三工區(qū)一分區(qū)總工程師 張洪 很可觀的說道:“原來那種半幅式的攤鋪機會增加一條縱向的接縫那么對我路面的質(zhì)量、平整度可能控制沒那么好,全幅式攤鋪機它一次就攤鋪過去,就是說我整體看上去就很平?!?/span>
2017年9月14日,《廣東衛(wèi)視》告訴我們這臺“由我國自主設(shè)計制造的超大型攤鋪機”鋪了一段250米長的橋面,這段橋面是整個島隧工程中鋪裝最難的部分……
2017年11月13日,作為港珠澳大橋號攤鋪機的老家人,陜西新聞聯(lián)播記者也不遠千里奔赴港珠澳沉管隧道施工現(xiàn)場,來探望這位港珠澳大橋上施工深藏不露的“老鄉(xiāng)”。
陜西電視臺采訪記者見到這位“老鄉(xiāng)”倍感親切,自豪地向大家介紹說我身后的這臺大型路面攤鋪機它的名字叫做“變形金剛”式超大型路面鋪裝機,它是由我們陜西的中大機械集團自主研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的?!?/span>
“可動態(tài)調(diào)節(jié)攤鋪寬度”的港珠澳大橋抗離析攤鋪機的開發(fā)者中大機械集團總經(jīng)理綦開隆在采訪中告訴大家:(超大型、“變形金剛”結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪機)改變了過去并機攤鋪的傳統(tǒng)施工工藝,可以一臺機器代替兩臺機器一次攤鋪,大大提高了路面的質(zhì)量,提高了結(jié)構(gòu)強度。”
港珠澳大橋工程“橋—島—隧”集群主體是技術(shù)難度最高的一段。因為,橋梁和人工島連接處寬度為19.05米,但隧道入口處的寬度卻為15.05米,隧道路面寬度又是12.05米,變化的寬度導(dǎo)致傳統(tǒng)的攤鋪設(shè)備根本無法完成。陜西中大機械生產(chǎn)的超大型攤鋪機有效解決了這一難題。
港珠澳大橋島隧工程瀝青路面鋪裝工程項目經(jīng)理張鋒說:“從現(xiàn)在完成的隧道鋪裝的裝面情況來看,均勻度、平整度,相較于傳統(tǒng)的雙機連鋪的設(shè)備有較大的改善和提高。”
采訪現(xiàn)場,長安大學(xué)工程機械學(xué)院教授姚懷新向我們揭秘了抗離析攤鋪機的制勝法寶:“世界上的攤鋪機都沒有很好的解決這個(離析)問題,我們實現(xiàn)的方法就是把原來開放式的料槽進行了半封閉,把原來的低料位進行了提升,滿埋螺旋,強制二次擠壓攪拌。我們現(xiàn)在這一套設(shè)計的理念和設(shè)計的方案,在世界上是獨一無二的?!?/span>
據(jù)了解,近五年來,全幅式攤鋪機和溫拌瀝青、建筑垃圾鋪路、貨車不停車收費等一些列創(chuàng)新成果和舉措,不但為陜西交通建設(shè)工程領(lǐng)域連接碩果,更為全國乃至世界交通建設(shè)也作出積極貢獻、提供了寶貴經(jīng)驗。
陜西中大機械集團,我們?yōu)槟銉?yōu)異的大國重器喝彩!